Typer av kabler som brukes i T-banetunneler: En komplett utvalgsguide for metroprosjekter

En T-banetunnel er et av de tøffeste stedene å installere en elektrisk kabel. Plassen er begrenset, atmosfæren er fuktig og ofte kjemisk aggressiv, vedlikeholdstilgang er begrenset til noen få timer om natten, og en enkelt feil i tjenestetiden kan strande tusenvis av passasjerer under jorden. Tunneler vibrerer også, fører forvillede trekkraftstrømmer og må forbli farbare for evakuering hvis det oppstår brann.

Derfor bygges det ikke noe T-baneprosjekt med én enkelt «tunnelkabel». En moderne linje bruker flere kabelfamilier på en gang: mellomspente distribusjonskabler, DC-trekkkabler, lavspenningshjelpemidler strømkabler , kontroll- og signalkabler, brannsikre kabler for livssikkerhetskretser og kommunikasjonskabler som utstrålende koaksialkabel. Avsnittene nedenfor forklarer hva hver type gjør og hvilke egenskaper som avgjør om den hører hjemme i en tunnelspesifikasjon.

Hvorfor valg av tunnelkabel er forskjellig

Før du sammenligner produkter, hjelper det å forstå forholdene en tunnel pålegger hver kabel som er installert i den.

• Brann- og røykadferd. Kabler er blant de største drivstoffbelastningene i en tunnel, så flammespredning, varmeavgivelse, røyktetthet og utslipp av sure gasser behandles som primære designkriterier i stedet for ekstrautstyr.
• Fukt og grunnvann. Mange tunneler ligger under vannspeilet, og kabeltraseer går ofte gjennom dreneringssoner der vann har vært tilstede i flere tiår.
• Begrenset plass. Brakettavstand, bøyeradius og brettbelastning er alle tette, noe som favoriserer kabler med forutsigbare, testede installasjonsegenskaper.
• Vibrasjon og bevegelse. Kontinuerlig togvibrasjon og tunnelpusting krever fleksible ledere og klosser med riktig avstand.
• Stramstrømmer og forstyrrelser. Trekk-returstrømmer og frekvensomformere med variabel frekvens skaper elektrisk støy, så skjerming og jording er like viktig som selve kabelen.
• Lang levetid. Designlevetiden er vanligvis 30 til 50 år med nesten ingen mulighet til å trekke en kabel på nytt, så aldrende ytelse oppveier førstekostnaden.

Metrospesifikasjoner lener seg derfor på et kjent sett med standarder: IEC 60502-2 for mellomspenningskabler, IEC 60332-1 og IEC 60332-3 for flammeutbredelse, IEC 60331 for kretsintegritet under brann, IEC 60754 for halogen 6 den1034EC for syregass og IEC 6034EC. Et datablad bør leses opp mot disse testresultatene, ikke mot markedsføringsspråket.

Hovedtyper av kabler som brukes i T-banetunneler

Tabellen nedenfor oppsummerer kabeltypene som vanligvis finnes langs en metrotunnel, sammen med plikten hver enkelt utfører. Listen er organisert etter funksjon, fordi to kabler med identiske spenningsklasser kan ha svært forskjellige jobber under jorden.

En enkelt tunneldel kan inneholde alle de åtte familiene. Gruppene som krever den mest nøye spesifikasjonen beskrives deretter.

Mellomspennings distribusjons- og DC-trekkkabler

XLPE-isolerte distribusjonskabler

Trekkstasjoner er vanligvis plassert en til to kilometer fra hverandre og koblet til det offentlige nettet gjennom en mellomspenningsring. Disse ring- og materkretsene er nesten alltid XLPE-isolerte kabler vurdert mellom 3,6/6 kV og 26/35 kV, lagt enten som en-kjerne kabler i trefoil formasjon eller som tre-kjerne kabler med en felles metallisk skjerm. Skjermen fører jordfeilstrøm og kontrollerer det elektriske feltet, så tverrsnittet må spesifiseres i stedet for å antas.

DC trekkraftkabler

Den andre store kraftfamilien mater løpeskinnene. Tredje-skinnesystemer opererer vanligvis ved 750 V DC, mens kontaktledningssystemer vanligvis kjører på 1500 V DC. Dette er normalt enlederkabler med tunge kobberskjermer eller konsentriske ledere, valgt hovedsakelig for å begrense strøstrømkorrosjon av tunnelforinger, armering og nedgravd metall. Isolasjon er vanligvis XLPE, med lav-røyk null-halogen kappe der operatøren krever redusert røyk i en nødssituasjon.

Strømkabel for t-bane og bybanetransport (merkespenning 35kV) Produktoversikt Strømkabler for T-bane og lettvektsspor (35kV) er kritiske kraftoverføringskomponenter spesielt utviklet for bybanetransportsystem... Se produkt →

Kontroll-, signal- og kommunikasjonskabler

Kontrollkabler

Kontrollkabler operate the equipment that keeps a tunnel habitable: ventilation fans, drainage pumps, platform screen doors, lighting contactors and switchgear. They are multi-core, generally rated 450/750 V, with PVC, cross-linked polyolefin or LSZH insulation. Where variable-frequency drives are involved, a braided or foil screen is added to contain switching noise.

Skjermet instrumentering og signalkabler

Skjermede instrumentkabler bærer måle- og kontrollsignaler på lavt nivå mellom sensorer, overvåkingsenheter og SCADA-utstasjoner. Den vanlige konstruksjonen er tvunnet par med individuelle og overordnede skjermer pluss en avløpsledning, klassifisert 300/500 V. Skjermen er der for å holde forstyrrelser ute i stedet for å føre feilstrøm, og den må jordes kun i den ene enden for å unngå sirkulerende strømmer langs tunnelen.

Strålende koaksialkabel

Radiosignaler går ikke langt rundt tunnelsvinger, så metroer bruker utstrålende koaksialkabel, ofte kalt lekk matekabel, montert langs tunnelveggen. Den slissede ytre lederen lar kabelen fungere som en lang antenne, og gir kontinuerlig dekning for tog-til-bakke-kommunikasjon og nødtjenesteradio.

Datamaskin- og instrumentskjermet kabel Produktoversikt Data- og instrumentskjermede kabler er spesialiserte lavspentsignaloverføringsledninger designet for elektroniske datamaskiner, elektriske instrumenter... Se produkt →

Brannsikre og flammehemmende kabler

Flammehemmende og brannhemmende er ikke det samme. En flammehemmende kabel motstår flammeutbredelse, verifisert av IEC 60332-1 for en enkelt kabel og IEC 60332-3 for en vertikal bunt, men det er ikke nødvendig å fortsette å fungere under brann. En brannsikker kabel legger til en glimmertapebarriere rundt lederen slik at kretsen fortsetter å fungere i en definert periode, vanligvis 30, 60 eller 120 minutter når den testes i henhold til IEC 60331. Nødbelysning, røykavsugsvifter, brannpumper, evakueringsheiser og tunnelkommunikasjon er normalt kablet med brannmotstand av denne grunn.

Røyk er den andre halvdelen av ligningen. Halogenfrie forbindelser med lavt røyknivå begrenser halogensyregass til IEC 60754 og røyktetthet til IEC 61034, som holder rømningsveier og tilgang til brannslukking brukbare. Hvis du veier disse karakterene for en bestemt rute, vår oversikt over tre prinsipper for valg av flammehemmende kabler er et nyttig utgangspunkt.

Flammehemmende og brannsikre kabelserier Produktoversikt I moderne arkitektoniske og industrielle sikkerhetssystemer er brannytelsen til kabler hjørnesteinen for å minimere brannrelaterte tap og sikre... Se produkt →

Beskyttelse mot vann, gnagere og mekaniske skader

Brannytelse er bare en del av spesifikasjonen. Tunneler kombinerer fuktig luft, dreneringsvann, gnageraktivitet og konstant mekanisk stress, så de ytre lagene av kabelen gjør virkelig arbeid:

• Vannblokkerende bånd eller svellende pulver i ledermellomrommene, for ruter under vannspeilet.
• Ståltape eller ståltrådarmering der kabler er begravd i inverten eller utsatt for støt.
• Termitt- og gnagerebestandig kappe i tunneler som passerer gjennom jord, gammel fylling eller vegetert borekaks.
• Riktig klossavstand og brannstopp-tetting ved hver vegggjennomføring, slik at en kabelbrann ikke kan spre seg mellom seksjoner.

En spesifikasjonssjekkliste for tunnelprosjekter

Når du utarbeider en kabelplan for en metrotunnel, må du gå gjennom følgende punkter før du slipper forespørselen:

1. Skille kretser etter funksjon: trekkraft, hjelpekraft, kontroll, signal og kommunikasjon.
2. Bekreft spenningsklassen, ledermaterialet og skjermtverrsnittet som kreves av jordings- og strøstrømundersøkelsen.
3. Oppgi brannytelsen som trengs for hver krets: flammehemmende, brannbestandig med kretsintegritetstid eller begge deler.
4. Angi grenser for røyk og syregass, for eksempel IEC 61034 og IEC 60754, for alle kabler i okkuperte områder.
5. Definer miljøvern: vannblokkering, pansring, motstand mot gnagere.
6. Kontroller bøyeradius og klossavstand mot det faktiske tunneltverrsnittet og brakettoppsettet.
7. Be om typetestrapporter og tredjepartssertifisering, ikke bare en katalogbeskrivelse.

Velge en kabelpartner for tunnelarbeid

Tunnelkabel er en langsiktig forpliktelse, og det lønner seg å hente den fra en produsent som forstår metrodriftsprofiler i stedet for en som bare oppgir en spenning. Vår egen produksjonsbase i Guanlin, Yixing , kjent på tvers av bransjen som China Cable City, har produsert kraft, utstyr, luftledninger og spesialkabler siden 1998, med mellomspennings-, kontroll-, brannbestandige og jernbanetransportkonstruksjoner som tunnelprosjekter vanligvis krever. Kvalitets-, miljø-, arbeidshelse-, energi- og intellektuell eiendomsstyringssystemer er sertifisert i henhold til ISO-standarder, og produktene har tredjepartsgodkjenninger inkludert TUV-sertifisering, som betyr noe når en spesifikasjon må forsvares ved designgjennomgang.

Hvis du setter sammen en kabelplan for en T-banetunnel, send oss ​​kretslisten og kravene til brannytelse. Vi hjelper deg med å matche hver rute til en kabeltype som yter i bruk, ikke bare på papir.